E-Storia har mye av den samme teknologien til Storia V3, men i en mer robust pakke bygget spesielt for belastningene som er involvert i den høyere vekten til E-sykler og skreddersydd for å gi optimal kontroll for alle førere fra entusiasten til de på elitenivået på E-sykkel enduro-racing.
Mens Storia V3 er konstruert for beste vekt og ytelse i klassen, er E-Storia designet med vekt på robusthet for drastisk å forbedre påliteligheten over dempere uten dedikert E-sykkelkonstruksjon.
Det sterkere designet kan også bidra til å øke levetiden til sykkelchassikomponenter, og øke spekteret av innstillingsevne som passer til et bredere utvalg av sykkel- og ryttertyper.
Den første E-sykkel dedikerte bakdemper med ultrahøy ytelse demping spesielt designet for aggressiv sykkelritt og super komfortnivå for profesjonelle førere og alle entusiaster.
– Integrert reservoarhode design
– Sterkere oppbygging
– Reservoar med stort volume bladder design
– Dedikert fjærplattform for stivere fjærer
– Negativ fjør for å unngå harde topp-out´s og forbedre stabilitet
– Ny reboundjustering for å øke innstillingsområdet
– Chromemoly-aksel med lavfriksjonsbelegg
– Ny kompresjonsventil for mer justerbarhet og smoothere sykling
– 4-veis justerbar (LSC-HSC-LSR-Lok proprietært system)
– Ingen cavitation
– Svært lav hysteresis for å forbedre dynamisk respons
– Helt uavhengig bump / rebound justering
– Ny check valve med lav treghet for bedre kontroll og følsomhet
– Ny utvendig justerbar HBC
– Mer effektiv HBC-design for å øke beskyttelsen fra bunning
– Ny tetningsdesign for å redusere friksjonen
– Nytt hovedstempel design med høy flow for å forbedre følsomhet og justerings mulighet
– Alle ventiler med turbulent strømning for veldig lav temperatur avhengig
– Ny olje med høy viskositetsindeks for lengre tid å kjøre i alle situasjoner
– Standard eller trunnion
vekt: 460g uten fjær (210×55)
